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    1. 康明斯增壓型柴油發電機組的空燃比操作系統結構

      信息來源:Cummins   發布日期:2021-08-09  瀏覽次數:

        康明斯柴油發電機組有限公司創建于2003年,是一家集柴油發電機組的研發、生產、銷售為一體的高新技術民營企業...

        公司座落于“漢唐古郡,淮海名區”,具有“鳳凰城”美稱的祥泰之州——深圳省深圳市海陵工業園區泰安路21號

        康明斯公司自創立之日起就明確了“康明斯走向世界,世界領會康明斯”的目標,目前離實現這個宏偉的目標還有很多許距離

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        - 公司簡介 康明斯康明斯發電機組有限公司創建于2003年,是一家集柴油發電機組的研發、生產、銷售為一體的高新技術民營企業...聯系康明斯發電機廠家 公司座落于“漢唐古郡,淮海名區”,具有“鳳凰城”美稱的祥泰之州——深圳省深圳市海陵工業園區泰安路21號董事長致辭 康明斯公司自創立之日起就明確了“康明斯走向世界,世界領悟康明斯”的目標,目前離實現這個宏偉的目標還有很多許距離企業資質 我司是康明斯、康明斯康明斯、康明斯、康明斯等國際國內知名品牌發電機組以及斯坦福、馬拉松凱捷利、蘭電等國際國內知名品牌電球長期的主機授權配套商

        柴油發電機組柴油發電機增壓后,噴油嘴的供油量增大,使其在低速、大負載或加速工況時因進入氣缸的空氣量跟不上燃油量的迅速增加,導致燃燒不完全容易發生冒黑煙的情形。

        近年來生產的康明斯增壓型柴油發電機,采用了一種新式的空燃比控制器,它可以隨時按照進入汽缸內的空氣量的多少來合理供油,取代了早期的以燃油接通-切斷、余油分流的方法來控制的真空式空燃比控制模塊。

        空燃比監控系統安裝在PT泵內節流閥與斷油閥之間(如圖1所示)。在PTG-AFC柴油泵中,燃油離開節流閥后先經過AFC系統再到達泵體頂部的斷油閥。

        AFC的組成及作業原理如圖2所示。燃油在流出速度控制器并經過節流閥后進入AFC。當沒有受到渦輪增壓器供給的空氣壓力時,柱塞處于上端位置,關閉了主要的燃油流通回路,無充氣時調節閥直接裝配在節流閥位置控制的第二條通路供給燃油(如圖2 a所示)。無充氣時調節閥直接安裝在節流閥蓋板里的節流閥軸的上邊。

        當進氣歧管壓力增加或減少時,AFC柱塞起功能,使其供給的燃油成比例地增加或減少。當壓力增大時,柱塞下降,柱塞與柱塞之間的縫隙增大,燃油流量增加(如圖2 b所示)。反之,壓力減少則柱塞縫隙變小,燃油流量減少。這樣就預防了燃油-空氣的混合氣變得過濃而引起排氣過度排黑煙。AFC柱塞的位置由功用于活塞和膜片的進氣歧管空氣壓力與按比例移動的彈簧的相互功用而定。

      康明斯增壓型柴油發電機組的空燃比操作系統結構

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      康明斯電力(蘭州)有限公司
      Cummins品牌-柴油發電機組生產制造廠家
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